За вентилатора на парното на Xantia

[Traian]

VALT66: Тази тема обединява 5 различни теми с различни имена, но отнасящи се до едно и също нещо!

Здравейте, не ми работи парното. В началото се пуска силно само и след 10 sec. спира и не може да се регулира въобще.
Контакта на контактния ключ е здрав, потенциометъра на степените работи и вентилатора също работи. Никой не може да каже какво не е наред!
Ако можете да ми препоръчате сервиз ще съм благодарен !

Благодаря предварително.

[tanov]

Малеее,
Много често срещан проблем при всички коли.
Ако имах време щях да направя една схемичка с тиристор
и потенциометър

[100lv]

Как разбра че контакта на контактния ключ работи?!!?

[Traian]

Ами нямам проблеми с токовете никъде, подгряването на задното стъкло работи и на всички кабели на контактния ключ има 12V(13-14V).

[kin_69]

Мисля, че някой беше писал, че сам си е слагал релето. То явно този проблем го има при 90 %, ами дайте да решим кардинално проблема веднъж за винаги. Значи да уточним кои са въпросните кабели излизащи от контактния ключ и колко ампера да е релето и хоп готово. Ако може и някаква принципна схема на свързване, няма да е излишна.

[ArthurDent]

http://www.clubcitroen.bg/forum/viewtop ... 44&start=0
http://www.clubcitroen.bg/forum/viewtopic.php?t=460
Използвах бутона търсене по думата "вентилатор"!!!

[Sharo]

А провери ли да не ти е откъсната жичката, която е на отделен куплунг(единичен) и я има на вентилаторите само ако е за климатроник? Ако комп-а не получи по нея информация за напрежението в/у моторчето и гаси целия вентилатор.

[Traian]

Проверих и нея, там си е. Стегнах всички контакти и нищо. Утре ще ходя на електриджия и ще видим какво ще стане.

Това което открих като страност е, че като махна бушона ( 30А ) вентилтора продължава да си работи както и преди това, а от двете страни на контактите му си има 12 волта. Чудя се дали не са дали кабелите на късо някъде.

[tishovsx]

Това което открих като страност е, че като махна бушона ( 30А ) вентилтора продължава да си работи както и преди това, а от двете страни на контактите му си има 12 волта. Чудя се дали не са дали кабелите на късо някъде.

Затваряш веригата през мултицета, и за това имаш 12 волта

[Traian]

Не затварям веригата, аз меря между маса и единия контакт на бушона и между маса и другия. Няма как да прекарвам ток за мотора през мултицета когато меря волтаж.

[Traian]

Здравейте, оправих си парното.
Много благодаря на всички, който се опитаха да ми помогнат.

[joe_un]

Е, пиши как го оправи, какво му беше?

[vsx16v]

Верно бе, пиши как го оправи, нали за това е форума да знаем как се решават проблемите, следващия път някой като изпищи да има идея откъде да тръгне.

[Traian]

Проблема беше доста идиотски, на вентилатора има една малка отделна жичка( лилава) която отива до управлението на климатика.
Някой я беше свързал за един от силовите кабели на вентилатора. Аз я откачих от там и я свързах за жицата която управлява вентилатора (тънка червена жичка на купулнга с 4-те кабела). И от тогава всичко тръгна перфектно. Предполагам, че са сменяли вентилатора и той не е имал извод за тази жица и майстора е решил че мястото и е на дебелия черен кавел който захранва мотора.

А може и там да и е мястото но при мен сега в тази конфигурация всичко работи перфектно.

[kosio]

А такааа! Ново двайсе...
Ми и аз имам една такава стърчаща жица от вентилатора (вече не помня къде е свързана, нито какъв цвят беше).

А, и вентилаторът ми е сменян...

[Traian]

Връзвай за тънката червена жичка и се кефи на климатроника си

[kosio]

Да, ще се кефя.... като намеря поне 300лв да си оправя климатика... ;-(

[ivo]

Хора, спря ми вентилатора на парното не знам при тия коли как е точно но мисля че са два (слаб и мощен) поправете ме ако греша. Слабия хич го няма а другия се включва чак на предпоследното деление на копчето за вентилацията и е много шумен.
Някой да има представа какво да разглобя, за да стигна до този вентилатор? Ако пък има някаква схема на последователността ще е супер.
Проверих вече - не е бушон според тази http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/electric.htm схема бушон 3 е за светлините на задната и за вентилатора, а той е здрав.

[Kmeta]

Транзисторите управляващи скоростта, те най вече фиросват, но по тази тема и ма писано във форума, а специалиста е АртърДент - модератора разручкай се из форума при Ксантиите

[member]

при моя хм вентилатора се намира под жабката и когато я извадя мога да го почистя или ремонтирам. провери при теб къде е , нямам представа на ксантиите как е но може и там да е така.